Демонтаж судов в Барнауле, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Барнауле

Услуга демонтажа судов включает полный комплекс работ по разборке плавсредств различного типа и назначения. В зависимости от объекта это может быть полный снос корпуса, слом надстроек, разборка внутренних помещений, извлечение и отключение судовых систем, механизмов и оборудования. Демонтаж выполняется как на воде, так и на берегу, после постановки судна в док или на стапель. Мы работаем с частными и ведомственными заказчиками, которые столкнулись с необходимостью ликвидировать технически сложный объект.

Основные причины обращения для разборки судов связаны с окончанием срока службы корабля, баржи или лодки, получением серьёзных повреждений корпуса, необходимостью освободить акваторию или причальную зону. Часто к нам приходят владельцы маломерных судов из ПВХ, которые утратили герметичность, или собственники крупных барж, требующих утилизации по решению надзорных органов. Также услуга востребована при реконструкции портовых сооружений, когда старые плавсредства мешают проведению строительных работ и их необходимо убрать с минимальными затратами времени.

Самостоятельный демонтаж судна сопряжён с серьёзными рисками. Металлические конструкции имеют большой вес, внутренние коммуникации могут содержать остатки топлива, масел и других рабочих жидкостей. Нарушение технологии разборки часто приводит к травмам, повреждению соседних объектов или экологическому ущербу. Специалисты компании выполняют все этапы в строгом соответствии с правилами безопасности и действующими нормативами. Это гарантирует сохранность вашего имущества, находящегося рядом, и отсутствие претензий со стороны контролирующих органов. Профессиональный подход позволяет провести снос быстро и аккуратно, без неоправданных простоев.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа судна всегда начинается с детального осмотра объекта на месте. Наши мастера оценивают состояние корпуса, степень износа сварных швов и заклёпочных соединений, наличие скрытых полостей и остатков вредных веществ. На основе этой информации разрабатывается технология разборки, которая позволяет безопасно разобрать объект в заданной последовательности. Мы всегда учитываем особенности доступа к судну, его осадку, габариты и материал изготовления — от стального корабля до надувной лодки из ПВХ.

Весь процесс разбора строится на сочетании ручного инструмента и специальной техники. Для резки металла применяются газовые резаки, дисковые пилы и гидравлические ножницы. Тяжёлые секции корпуса снимаются с помощью кранов и манипуляторов, которые позволяют точно позиционировать элементы при подъёме. Для разборки внутренних помещений используется перфораторы, отбойные молотки и электрический инструмент. Каждый механизм выбирается в зависимости от толщины металла, конфигурации узла и требований к сохранности соседних конструкций. В процессе работ мы используем средства индивидуальной защиты, страховочные системы и ограждения, чтобы исключить любые происшествия на площадке.

Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе с судовым оборудованием и системами. Перед началом слома обязательно отключаются топливопроводы, гидравлика, электрооборудование и вентиляция. Это предотвращает утечки и возгорания. Демонтируемые узлы и механизмы сразу сортируются для дальнейшей утилизации или сдачи в металлолом. Все действия выполняются поэтапно, с постоянным контролем устойчивости оставшейся части корпуса. Такой порядок гарантирует, что разборка судна пройдёт без внезапных обрушений и повреждений прилегающей территории.

Разборка судов: прайс-лист

Каждый проект по демонтажу судна уникален, поэтому окончательная стоимость услуги формируется индивидуально. Мы не используем фиксированные расценки на снос или слом, потому что цена напрямую зависит от нескольких ключевых факторов. В расчёт берётся объём предстоящих работ: чем крупнее корабль или баржа, тем больше усилий и времени потребуется на разборку. Сложность доступа к объекту также существенно влияет на смету — если судно находится в стеснённой акватории или на мелководье, требуется дополнительная техника и организация подъездных путей.

Состояние объекта играет не менее важную роль. Корпус с глубокой коррозией, деформированными переборками или затопленными отсеками разбирать сложнее и дольше, чем новое судно, которое подлежит плановой утилизации. Также стоимость зависит от необходимости вывоза строительного мусора и остатков конструкций, включая демонтированное оборудование, системы и механизмы. Мы предлагаем полный цикл утилизации с вывозом всех отходов на полигоны или пункты приёма металлолома, что освобождает заказчика от дополнительных хлопот.

Для объектов, где требуется строгая отчётность, в расценки в смете могут быть заложены нормативы ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2. Это актуально при выполнении работ по государственным контрактам, для бюджетных организаций или при списании основных средств. Использование этих сметных ориентиров позволяет обосновать каждую позицию затрат и согласовать бюджет с контролирующими органами. Мы всегда предоставляем детальную калькуляцию до начала разборки, чтобы вы понимали структуру цены и могли принять взвешенное решение. Окончательная стоимость складывается из объёма, сложности, необходимости спецтехники и ваших пожеланий по срокам и объёму вывоза мусора.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к разборке судов означает, что мы берём на себя все этапы — от первой консультации до полной уборки площадки. Заказчику не нужно искать отдельного подрядчика для резки металла, вывоза мусора или утилизации опасных веществ. Мы организуем процесс так, чтобы вы получали результат без лишних простоев и непредвиденных задержек. Весь цикл работ строится на прозрачной схеме взаимодействия.

Путь заказчика начинается с обращения в компанию любым удобным способом. Мы принимаем заявки по телефону и через онлайн-форму на сайте. После этого наш специалист выезжает на объект для оценки судна, анализа доступа и уточнения всех деталей. На основе осмотра готовится предварительный план с указанием этапов, необходимой техники и сроков. Мы согласовываем с вами все организационные вопросы, включая время начала работ и порядок допуска на территорию. Затем выполняем подготовку объекта: отключаем коммуникации, обесточиваем судовые системы, монтируем временные ограждения и пути для техники.

Сам демонтаж проходит по утверждённой технологии с постоянным контролем качества на каждом участке. Мы разбираем корабль или баржу частями, оперативно вывозим фрагменты корпуса и внутреннее оснащение. Завершающий этап — уборка площадки и вывоз всех отходов на утилизацию. В результате вы получаете очищенную территорию, полностью готовую к дальнейшему использованию. Комплексный подход избавляет вас от необходимости координировать несколько подрядных организаций и позволяет сэкономить время. Чтобы обсудить детали разборки вашего судна и получить предварительную оценку, оставьте онлайн-заявку или позвоните нам в рабочие часы. Мы ответим на все вопросы и предложим оптимальное решение для вашей задачи.