Демонтаж бетонной дороги в Барнауле, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Барнауле

Демонтаж бетонной дороги — это комплексная процедура, которая включает полное или частичное разрушение дорожного покрытия, вывоз образовавшегося строительного лома и подготовку основания под новые конструкции. В нашей практике этот вид работ востребован при реконструкции городских магистралей, замене изношенного покрытия на заводских территориях, а также при перепланировке складских зон и подъездных путей. Часто к нам обращаются, когда необходимо оперативно убрать старый бетонный слой, чтобы освободить место для прокладки инженерных коммуникаций или обустройства новой парковки. Разборка бетонной дороги требуется и в случае аварийных повреждений, когда покрытие теряет несущую способность и создает угрозу для транспорта и пешеходов. Кроме того, снос ненужных бетонных конструкций позволяет эффективно использовать территорию под новые объекты строительства, а также служит первым этапом капитального ремонта.

Поручать демонтаж бетонной дороги профессиональной компании разумно по нескольким причинам. Во-первых, такая работа связана с высокими нагрузками и требует применения специальной техники, которую невозможно заменить обычным ручным инструментом. Во-вторых, только специалисты могут правильно оценить состояние основания, выбрать безопасную технологию разрушения и избежать повреждения соседних конструкций. В-третьих, профессиональный разбор гарантирует соблюдение всех правил безопасности на объекте, что особенно важно при работе вблизи действующих производств или жилых зданий. Наконец, мы берем на себя всю логистику — от доставки оборудования до вывоза мусора, что позволяет заказчику сосредоточиться на своих основных задачах.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа бетонной дороги строится на основе детального обследования объекта. Перед началом работ наши специалисты изучают толщину и армирование плиты, определяют наличие скрытых коммуникаций и выбирают оптимальный способ разрушения. Общий порядок действий включает ограждение участка, отключение инженерных сетей при необходимости, непосредственное дробление бетонного массива и последующую зачистку основания. В зависимости от объема задачи мы используем как малую механизацию, так и тяжелую технику. Ручной инструмент — отбойные молотки, гидроклинья и алмазные пилы — применяется на стесненных участках, где важна ювелирная точность, например, при частичной разборке вблизи действующих объектов. Для масштабных площадей привлекается дорожная техника: экскаваторы с гидромолотами, буровые установки и краны для погрузки крупных железобетонных фрагментов.

Особое внимание мы уделяем соблюдению правил безопасности. Все работы ведутся в соответствии с утвержденными нормами охраны труда, персонал проходит инструктаж и использует средства индивидуальной защиты. До начала демонтажа мы проверяем устойчивость конструкций и устанавливаем временные крепления, чтобы исключить внезапное обрушение. При работе с пылящими материалами применяется система орошения, снижающая количество взвеси в воздухе. Кроме того, мы организуем безопасные пути для прохода людей и проезда техники, что особенно актуально при разборке дорожного покрытия в условиях плотной застройки. Такая комплексная подготовка позволяет нам выполнять даже сложные задачи без простоев и с минимальным воздействием на окружающую среду.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость демонтажа бетонной дороги формируется индивидуально под каждый проект. Мы не публикуем фиксированные расценки, поскольку итоговая цена зависит от множества переменных факторов. Основное влияние на расчет оказывает общий объем работ — чем больше площадь и толщина покрытия, тем больше времени и ресурсов потребуется на его разборку. Также существенное значение имеет сложность доступа к объекту: если техника может свободно подъехать к месту работ, это упрощает логистику и снижает затраты, тогда как работа в стесненных условиях или на высоте требует дополнительных мер безопасности и специальных приспособлений. Состояние бетонного покрытия тоже играет роль: армированный железобетонный слой разрушается дольше и сложнее, чем неармированная плита, а наличие металлических включений может замедлить процесс.

Кроме непосредственного дробления, в смету включаются сопутствующие этапы: подготовка площадки, сортировка боя, погрузка и вывоз строительного мусора на полигон. Если заказчику требуется сохранность арматуры или отдельных элементов для вторичного использования, это также влияет на организацию работ. При подготовке коммерческого предложения для муниципальных или производственных объектов мы можем учитывать актуальные сметные нормативы. Например, расценки в смете иногда привязываются к справочникам ФЕР и ГЭСН, которые регламентируют трудозатраты и расход материалов для различных видов демонтажных операций. Для бюджетного учета также используются коды ОКПД 2, позволяющие классифицировать услугу и сопоставлять стоимость с аналогичными проектами. В любом случае, точная расценка определяется после выезда инженера на объект, где он оценивает все нюансы и фиксирует пожелания заказчика, после чего мы готовим прозрачную смету с детальной расшифровкой каждого этапа.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к демонтажу бетонной дороги, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Услуга под ключ означает, что мы берем на себя полный цикл: от первой консультации до финальной уборки территории. Все начинается с обращения клиента — вы можете оставить онлайн-заявку или позвонить нам, чтобы описать задачу. На следующем этапе наш специалист выезжает на объект, проводит осмотр, замеряет площадь покрытия, уточняет доступность площадки и сроки. По итогам встречи мы согласовываем план работ, выбираем подходящую технику и инструмент, а также определяем график выполнения, чтобы максимально вписаться в ваш производственный или строительный ритм.

Перед началом демонтажа мы помогаем подготовить объект: освобождаем проезды, устанавливаем временные ограждения и, если требуется, организуем лежневой или временный объездной путь для транспорта. В процессе разборки мы контролируем качество дробления и своевременно вывозим мусор, чтобы площадка оставалась чистой и безопасной. После завершения основных работ проводится уборка — мы собираем мелкий бой, выравниваем основание и готовим его для дальнейшего использования. Мы понимаем, что каждый день простоя на объекте несет убытки, поэтому стремимся выполнять работы аккуратно и без лишних задержек. Обратившись к нам, вы получите не только профессиональный слом старого покрытия, но и полную прозрачность на всех этапах, четкое соблюдение оговоренных сроков и минимум организационных хлопот. Чтобы начать сотрудничество, просто свяжитесь с нами любым удобным способом — мы оперативно обработаем вашу заявку и предложим оптимальное решение для вашего объекта.